La Peugeot 308 GTI 2015 s'inscrit dans la lignée prestigieuse des sportives du constructeur français. Cette version développée par Peugeot Sport combine l'expertise technique et l'héritage des modèles emblématiques de la marque au lion.
Caractéristiques techniques de la Peugeot 308 GTI
La Peugeot 308 GTI se distingue par sa conception résolument orientée performance. Avec son poids maîtrisé de 1205 kg et sa silhouette affûtée, cette sportive française affiche des attributs techniques remarquables.
Le moteur 1.6L THP et ses performances
Le moteur 1.6L THP déploie une puissance de 270 chevaux à 6000 tr/min. Il intègre des pistons forgés, des bielles renforcées et un turbo Borg-Warner soufflant à 2,5 bars. Cette mécanique délivre un couple de 330 Nm à 1900 tr/min, propulsant la GTI à 250 km/h en vitesse maximale.
La transmission et le châssis sport
Le châssis bénéficie d'une préparation spécifique avec des trains roulants optimisés. La transmission intègre un différentiel Torsen pour une motricité optimale. Le système de freinage adopte des disques avant de 380mm avec étriers à quatre pistons, garantissant une puissance de décélération à la hauteur des performances.
Design et style extérieur distinctif
La Peugeot 308 GTI se distingue par une silhouette athlétique où chaque élément reflète son caractère sportif. Cette version développée par Peugeot Sport exprime la performance à travers une identité visuelle unique, héritée du savoir-faire de la marque.
Les éléments esthétiques spécifiques à la version GTI
La 308 GTI arbore des attributs distinctifs qui soulignent sa nature sportive. Les ailes élargies affirment sa prestance sur la route, tandis que le diffuseur arrière optimise l'aérodynamisme. La double sortie d'échappement et les étriers de frein rouges renforcent son identité GTI. Cette sportive embarque un moteur 1.6L THP développant 270 chevaux, appuyé par un châssis affûté. La teinte Coupe Franche, associant rouge et noir, marque la signature exclusive de cette version.
Les jantes et les options de personnalisation
Les jantes de 19 pouces habillent parfaitement les passages de roue de la 308 GTI. La sportive française s'équipe d'un système de freinage performant avec des disques de 380mm. L'identité sportive se manifeste aussi par une calandre spécifique et des badges GTI. La légèreté du véhicule, avec ses 1205 kg, associée au différentiel Torsen, garantit une dynamique exemplaire. Les choix de personnalisation permettent à chaque propriétaire de créer une configuration unique, renforçant le caractère exclusif de cette sportive signée Peugeot Sport.
L'habitacle sportif et technologique
La Peugeot 308 GTI se démarque par son intérieur raffiné associant sportivité et innovation. Le design intérieur reflète l'ADN sportif de Peugeot Sport avec une atmosphère résolument axée sur la performance.
Les équipements intérieurs exclusifs
L'habitacle se distingue par ses sièges Peugeot Sport offrant un maintien optimal pour une conduite dynamique. L'i-Cockpit® transforme l'expérience de conduite grâce à son petit volant spécifique et son instrumentation numérique. Les matériaux nobles et les finitions rouges caractéristiques renforcent l'identité sportive de cette version GTI.
Le système multimédia et les aides à la conduite
L'équipement technologique répond aux standards modernes avec un écran tactile central intuitif gérant la navigation et les fonctions multimédia. La 308 GTI intègre des aides à la conduite avancées tout en préservant les sensations pures recherchées par les amateurs de sportives. Le mode Sport modifie les paramètres du véhicule pour une expérience plus intense, tandis que le mode Eco permet une utilisation quotidienne raisonnée.
Expérience de conduite et comportement routier
La Peugeot 308 GTI 2015 signée Peugeot Sport affiche des caractéristiques remarquables grâce à son moteur 1.6L THP développant 270 chevaux. Cette sportive française associe légèreté et dynamisme avec un poids contenu de 1205 kg, offrant un ratio poids/puissance optimisé de 4,43 kg/ch.
Les sensations au volant et la tenue de route
L'expérience de conduite s'appuie sur un châssis spécifiquement développé par Peugeot Sport. Le différentiel Torsen améliore la motricité tandis que le système de freinage performant avec ses disques de 380mm garantit une efficacité optimale. L'i-Cockpit renforce l'immersion du conducteur avec une position de conduite adaptée aux ambitions sportives du modèle. Les jantes 19 pouces et les ailes élargies participent à l'équilibre général de cette sportive française.
Les différents modes de conduite disponibles
La 308 GTI propose une polyvalence d'utilisation grâce à ses différents modes de conduite. Le mode Sport libère la puissance des 270 chevaux et magnifie la sonorité du moteur, tandis que le mode Eco intégrant la technologie Stop&Start permet une utilisation quotidienne raisonnée. Cette dualité technique fait de cette sportive une compagne idéale autant pour les trajets urbains que pour les routes sinueuses où sa dynamique s'exprime pleinement.
Tarifs et positionnement sur le marché
La Peugeot 308 GTI, conçue par Peugeot Sport, affiche un tarif initial de 37 200 euros lors de son lancement. Cette sportive française se distingue par son moteur 1.6L THP développant 270 chevaux, associé à une légèreté remarquable avec seulement 1 205 kg sur la balance. Une version moins puissante de 250 chevaux, dotée de jantes 18 pouces, est proposée sur certains marchés.
Les différentes versions et leurs prix
Le marché actuel propose la 308 GTI à partir de 17 000 euros pour les exemplaires dépassant 140 000 kilomètres. Les modèles affichant moins de 10 000 kilomètres atteignent 32 000 euros. L'option distinctive Coupe Franche, alternant rouge et noir, représente un supplément d'environ 1 000 euros. La version 2019 adapte sa motorisation aux normes antipollution avec 263 chevaux et un couple porté à 340 Nm.
Le rapport qualité/performance face à la concurrence
La 308 GTI se démarque par ses caractéristiques techniques pointues : freinage haute performance avec disques de 380mm, différentiel Torsen, trains roulants spécifiques. Son rapport poids/puissance de 4,43 kg/ch lui permet d'atteindre 250 km/h et d'effectuer le 0 à 100 km/h en 6 secondes. L'i-Cockpit et les sièges Peugeot Sport renforcent son statut de sportive polyvalente. Cette dernière GTI non électrifiée marque la fin d'une lignée, avec sa boîte manuelle et son châssis mis au point par les experts de Peugeot Sport.
L'héritage sportif et la compétition
La Peugeot 308 GTI s'inscrit dans une lignée prestigieuse de voitures sportives. Cette version développée par Peugeot Sport affiche 270 chevaux grâce à son moteur 1.6L THP, perpétuant la tradition des modèles performants de la marque. Sa légèreté remarquable de 1205 kg, associée à son châssis affûté et son différentiel Torsen, la place dans la continuité des sportives emblématiques de la marque.
Les liens avec Sébastien Loeb et la compétition automobile
Le développement de la 308 GTI bénéficie de l'expertise acquise en compétition automobile. Le pilote Sébastien Loeb a apporté son expérience dans la mise au point du véhicule. Les caractéristiques techniques comme les disques de frein de 380mm, les étriers à quatre pistons et le moteur retravaillé avec des pistons forgés témoignent d'une approche directement inspirée de la compétition. Cette expertise se traduit par des performances remarquables : 250 km/h en vitesse maximale et un 0 à 100 km/h en 6 secondes.
L'ADN des modèles GTI historiques
La 308 GTI perpétue l'esprit des mythiques GTI du passé. Elle reprend les fondamentaux qui ont fait le succès de ses aînées : un rapport poids/puissance optimisé à 4,43 kg/ch, une dynamique affûtée et un freinage performant. Cette sportive moderne conserve l'essence des 205 GTI, 309 GTI16 et 306 S16, tout en intégrant des technologies modernes comme l'i-Cockpit. La puissance de 270 chevaux, associée à un couple de 330 Nm, représente une évolution naturelle par rapport aux 160 chevaux de la 309 GTI16 de 1989.
L'évolution technique et les performances sur circuit
La Peugeot 308 GTI marque une étape significative dans l'histoire des sportives françaises. Sa plateforme moderne EMP2 affiche une masse contenue de 1075 kg, un atout majeur pour les performances. Le moteur 1.6L THP développe 270 chevaux à 6000 tr/min et délivre 330 Nm de couple dès 1900 tr/min, propulsant cette compacte à 250 km/h avec un 0 à 100 km/h en 6 secondes.
Les tests réalisés avec Peugeot Sport
Les ingénieurs Peugeot Sport ont optimisé chaque aspect technique de la 308 GTI. Le châssis reçoit des trains roulants spécifiques, associés à un différentiel Torsen pour une motricité optimale. Le système de freinage intègre des disques de 380mm avec des étriers à quatre pistons. Le moteur bénéficie de pistons forgés, de bielles renforcées et d'un turbo Borg-Warner soufflant à 2,5 bars. L'i-Cockpit offre une position de conduite distinctive avec des sièges sport dédiés.
Les records établis sur les circuits européens
La 308 GTI se distingue par son excellent rapport poids/puissance de 4,43 kg/ch. Les essais sur circuits démontrent la réussite de cette formule avec des performances remarquables. La monte pneumatique en 19 pouces, les ailes élargies et le diffuseur arrière participent à l'efficacité dynamique. En 2019, une évolution porte la puissance à 263 chevaux avec un couple augmenté à 340 Nm, maintenant un niveau de performance élevé malgré les nouvelles normes antipollution.
